


model:V1831-012-A-01
Přesnost polohy na úrovni submetru inerciální navigační anténa
Vestavěná anténa:
1. Vícepásmová multi-mode vysoce přesná polohovací anténa
2. MTK 3335 Vícepásmový multi-mode submetr úrovně vysoce přesný polohovací modul
3. Šestiosý gyroskop s vysokou přesností inerciální navigační modul
4. 4 Kabelové metry
Zároveň podporuje Beidou.、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS satelit。
VLGzG-mouseVybavena dvoufrekvenční multi-mode vysoce přesná polohovací anténa、RTKVysoce přesný polohovací modul a šestiosý gyroskop s vysokou přesností inerciální navigační modul,Rychlé získání hvězd、umístění、Obvyklé vedení,Velmi snadné použití。
• Vnitřní provoz
General Motors může automaticky přepínat mezi satelitní navigací a inerciální navigací,Dokonce i při vstupu“tunel、Podzemní parkoviště”Může také udržet vysoce přesné polohování na úrovni submetru;existují“Městský kaňon”Ve stínovém prostředí,Může filtrovat driftové signály a poskytovat přesné polohy。
• 4 Satelitní systémy
podporaL1+L5Frekvenční pásmo Beidou、GPS、GLONASS、Galileo、QZSSsatelitní signál。Může zachytit a sledovat jakýkoliv multihvězdičkový smíšený signál,nezávislý naRTKSystém základny s vylepšením pozemku。Ve složitém městském prostředí,Stále je schopen dosáhnout stabilní a vyšší polohovací přesnosti úrovně submetru。
• Vynikající inerciální navigační systém。
GMInertiální navigační algoritmus může výstup trojrozměrné polohy vozidla,v souladu s:Zlevo, doprava.、Nahoru a dolů、Levo doprava、Srážka aut atd.;Dokáže zaznamenávat a posuzovat nebezpečné jízdní chování řidiče ve formě dat,v souladu s:Rychlé zrychlení.、Rychlé zpomalení、Rychlá otáčka.、Nebezpečné směry、Rychlá jízda na silnici、Srážka aut atd.。
| GNSSTechnické parametry | |
| Systém globálního navigačního družicového systému | GNSS Vlastní motor 135 Kanál a DSP urychlovač |
| Signál globálního navigačního družicového systému | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 Systém Beidou:B1C、B1I、B2I Glonasu:L1 Galileo:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
| přesnost polohy | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
| GNSS Pracovní limity | Maximální rychlost:515m/s Nadmořská výška18000M |
| Inertivní parametry | |
| Přesnost polohy(nemít GNSS) | Přesnost vodorovné polohy(CEP):<1m |
| Přesnost pohybu | Přesnost směru (RMS) 0.3° |
Přesnost šroubové vzdálenosti(RMS):0.4° Přesnost rolování(RMS):0.5° | |
| Přesnost úhlové rychlosti(RMS) | 0.1/druhá |
| Přesnost rychlosti(RMS) | 0.2rýže/druhá |
| Gyroskop | rozsah:±250°/druhá Proporční faktor:±0.2% Náhodný pohled:0.45/h |
| Urychloměr | rozsah:±8g Nulová částečná stabilita:5mg Proporční faktor:±0.2% |
| Digitální rozhraní | UART-TTL/IIC Moportova míra 115,200 BPS |
| Četnost aktualizace dat | 3Hertz |
| Frekvence odběru dat | 100Hertz |
| napájení | 3.0V k 3.6V |
| Spotřeba energie | 60miliamper |
| provozní teplota | -35℃—+85℃ |
| velikost | 22mm×17mm×2.6mm |
| parametry antény | |
| frekvence | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
| Polarizační forma | pravá kruhová polarizace |
| zisk (dBi) | Úhel zvedání90°≥4.0,-1dBŠířka nosníku°≥120° |
| axiální poměr | ≤3dB |
| LNA zisk | 22±2decibel |
| Plochost v pásmu | ±2decibel |
| poměr stojící vlny | <3.0decibel |
| obrázek | <2.0 |
| DC napětí | 3.0-5.0V |
| aktuální | <40mA |
| impedance | 50Ω |
Tato položkaGPSMyš může být široce používána v aplikacích, které vyžadují vysoce přesné polohování a navigaci,tj.
◼ Přední továrna
◼ Veřejná doprava、Komerční vozidla、Nákladní trh
◼ Pronájem aut、Společnosti pro jízdu a sdílení aut;
◼ robot、UAV、Bezlidná loď、Nízkorochlostní bezpilotní vozidlo;
◼ přístavu、přístavu、Vysoce přesné polohování vozidel v prostředí, jako jsou sklady;
◼ Nízkorochlostní autonomní řízení、Automatické parkování;
◼ Pojištění autUBI、Automobilové připojení、Automobilové big data。


+86 186 8871 1070
