



Koroze solným postřikem je hlavní problém, kterému čelí automobilové antény,Zvláště v pobřežních oblastech nebo oblastech, kde je sol posypána na zimních silnicích。Solné částice ve vzduchu nebo na povrchu vozovky se přilnou k anténě,A spouštět korozní reakce ve vlhkém prostředí。Aby se zabránilo korozi solného spreje,Antény automobilů jsou obvykle potaženy korozivzdornými materiály。
Tyto povlaky mohou být vyrobeny z různých materiálů,Například zinek、Epoxidová pryskyřice nebo specializovaný antikorozní nátěr。Povlak tvoří ochrannou bariéru mezi anténním kovem a korozivním prostředím,Zabránit přímému kontaktu soli s podkladovým kovem,A zpomalit elektrochemický korozní proces。Některé antény jsou také vybaveny obětními anodami,Tohle je reaktivnější kov připojený k anténě。Pokud dojde k korozi,Obětování anody nejprve zkoroduje.,Tím chrání hlavní strukturu antény。
Kromě povlaků a obětních anod,Konstrukce antény také přispívá k její odolnosti proti korozi solným postřikem。Těsněné pláště a vhodné drenážní kanály mohou zabránit hromadění slané vody uvnitř antény。Konektory a armatury jsou pečlivě navrženy a utěsněny,Může zabránit infiltraci vody a soli。Zavedením těchto opatření na ochranu proti korozi solným sprejem,I v drsných pobřežních nebo zimních silničních podmínkách,Antény automobilů mohou také udržovat svou strukturální integritu a elektrický výkon po dlouhou dobu,Zajistit spolehlivou komunikaci a příjem signálu vozidel。
Návrhy na čtení:
